圖中的囉士洋行(Alex Ross & Company) 在當年與警察部有生意上來往，例如製造警察銀雞(Police Whistle) (見附圖)
1967年中藝在尚未完全落成之星光行開幕時攝
1967年從天空向下望尖沙咀
另一張更早的照片，圖左後方可隱約看到廣東道旁的唐樓，梳士巴利道還是小路一條，沒有今天的寬闊。
20幾年後,九龍倉發展到幾千員工,住宿的地方由廣東道伸延到整條海防道南側.
廣東道發展亦具雛型,北京道廣東道口街市及小學與戲院亦在廣東道相繼設立
廣東道（Canton Road）是九龍油尖旺區一條主要道路，橫跨旺角、油麻地及尖沙咀3個區域，南面連接梳士巴利道，北面則與荔枝角道連接，路線大致與彌敦道平行，今日部份路段並不連接。廣東道擁有全香港以門牌號碼來計，編號最大的門牌號碼，地址是旺角廣東道1239號。1887年，最先開發的一段廣東道位於九龍倉碼頭側，以時任香港總督麥當奴命名為麥當奴道。1909年3月，為免與香港島的同名道路混淆，道路便改以廣州為名，英文稱為Canton Road，但中文則誤解為廣東。其後隨著九龍半島的發展，廣東道才一直逐漸向北伸延。
到了1920年代，廣東道(前稱勿當拿道後譯麥當奴道)旁之車房已經不見了，取而代之是多間出租自由車(自由車是民國時期對單車之稱呼)的店舖，可見當年在九龍區乘坐機動車仍不普遍，交通仍以人力車及自由車為主。
1900年店舖卡片
1910年
另一照片，當年拍攝地點是今天北京道路口與廣東道交界，照片右方之黑色鐵閘是香港九龍碼頭及貨倉有限公司的後門，照片中間之廣東道前方的建築物是九廣鐵路總站，另當年水師總部斜路入口是分為南口及北口。
從1894年之地圖能比較看清楚水師總部在廣東道的南口與北口。
另地圖下方雙斜虛線是代表未填海前的海濱小徑，小徑兩旁並種有樹木。
在19世紀未從海上往西眺望廣東道及水師總部，可以清楚看見水師總部之北口。
